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# 04/10/2009 at 13h28 Gianluca Savant
	Bonjour, je suis en train de acheter une caravan Constuctam Condor du 1972 en France. Pour la emporter en Italie est necessaire de avoire la carte grise (le vendeur va me la consigner) et l'affiche tecnique. Maleureusement je ne sai pas comme trouver l'affiche tecnique parce-que cette modele n'est jamais emporte en Italie. Est ce que quelc'un que peux me aider avec un affiche en francais (que apres je vais faire traduir)? Merci en advance pour votre aide.
# 07/11/2009 at 14h42 gilles
	Buongiorno amici d'Italia ! La question est compliquée... -la caravane a été achetée en France, donc avec des papiers français. En Belgique, nous ne connaissons pas le système français (les "mines") qui est très compliqué parait-il ! Je suppose que la caravane a été vendue avec la plaque d'immatriculation, et que les papiers d'immatriculation (carte grise) étaient joints. Sinon, "mamma mia!" ,il faudra demander en France... -Je ne comprends pas ce que vous voulez dire par "affiche technique". Je suppose que vous voulez dire le "certificat de conformité" (certificato di conformità) ? J'attends votre réponse pour vous aider plus... Anche la mia famiglia è d' origine italiana, della regione di Torino, Lanzo. Membre fondateur du club / Club lid en stichter Coral 1 1969
# 08/11/2009 at 18h35 Gianluca Savant
	Ciao Gilles, Merci pour la reponse, Pour emporter la caravan a l'Office de la Motorisation Italienne on me a démandée le C.O.C. (Certificat de Omologation Comunitaire) on m'a dit qui cette document est necessaire parce que aucune caravane de cette model a été emportée avant en Italie. On me a dit aussi que on peut le demander au constructeur mais la Constructam est fermée. Je pense que est la meme chose que le certificat de conformitè (on me a dit que il audessus il y a ecrit tous les choses comme (longeur, poids, type de freins......) Je te remercie en advance. Gianluca P.S. Moi, je abite a Torino et ma famille est de Germagnano, trois kilometres de Lanzo Torinese. On peut dire que le monde est vraiement très petit.
# 13/11/2009 at 21h44 gilles
	Bonsoir et désolé pour le "delay" dans la réponse, mais avec la dernière réunion du club j'ai un peu de travail en plus !... Constructam a été exporté en Italie dès le début des années '60, avec toutes les homologations possibles. Mais en plus, la "Condor" n'a pas besoin du contrôle technique car elle ne fait que 480kg à 530kg. Il n'y a pas besoin de papiers pour ce modèle !... Je pense qu'il s'agit d'un règlement européen : tout véhicule de moins de 750kg ne doit pas passer de contrôle technique, et est immatriculé comme une simple remorque. Fais-nous connaitre la suite de cette histoire ! PS : J'ai été avec la caravane cet été à Lanzo et d'autres places comme Viù et bien sur Torino !!! Membre fondateur du club / Club lid en stichter Coral 1 1969
# 06/02/2010 at 18h42 brigitte
	comment avoir un certificat de conformité EUROPEEN comme me le demander la préfécture de l'ardéche pour une caravane constructam type C 185/A mise en circulation en 1980 ?
# 06/02/2010 at 23h54 gilles
	Bonsoir Brigitte, et bienvenue dans notre forum ! Dommage que vous ne vous présentiez pas, ça serait tellement plus convivial, mais bon... Voudriez-vous nous faire parvenir plus de détails concernant le type de votre caravane, car le type "C 185/A" est un modèle qui ne correspond pas au catalogue belge de l'époque. "C" chez Constructam coïncide systématiquement à tous les modèles, et "185" ne correspond à aucune mesure habituelle ; nous aurions besoin de savoir s'il s'agit d'une Condor, Coral ou Comet par exemple. Très cordialement, Gilles Membre fondateur du club / Club lid en stichter Coral 1 1969
# 07/02/2010 at 11h15 brigitte
	bonjour, nous sommes super ravis que vous ayez répondu si rapidement à notre message, et nous vous en remercions. Nous habitons un petit village au sud de l'ardéche. nous avons acheté cette caravane à un coupe belge 'recomposé' : 8 enfants au total si je me souviens bien, et donc cette caravane ne correspond plus du tout à leur besoin. Elle est superbe, belle, propre, en trés bon état pour une caravane de 1980 ! On a alluciné en voyant son superbe état et nous l'avons acheté sans nous douter que les papiers fournis par le couple : koninkrijk belgie et le certificat de conformité constructam écrits en belge ne conviendraient pas à la bureaucratie de notre département. En effet il nous est demandé un certificat de conformité EUROPEEN. Je ne saurais vous dire à quel modéle correspond exactement cette caravane, comment puis je vous envoyer des photos prises ce jour de la dite caravane ? Merci encore une fois pour l'attention que vous portez à notre demande. cordialement.
# 07/04/2010 at 23h13 Rolland
	Bonsoir je suis français et je viens d'acheter une caravane belge une casablanca de la marque De Reu de 1979 mais voila je ne peut pas faire de carte grise française car en plus du certificat de conformité belge (que je possède) on me demande un certificat de conformité EUROPEEN ou un carnet d'origine avec toutes les caractéristiques techniques mais comment faire sachant que la marque De Reu n'existe plus ???? Quelqu'un peut m'aidé svp merci
# 08/04/2010 at 09h03 constructamclubbelgium
	Bonjour. Avant tout, vous êtes bien en Belgique, pas chez De Reu ... mais bien dans le club Constructam. Nous ne connaissons pas la législation française , qui parait-il est extrêmement complexe. Prenez contact avec le RCCF, ou le BOCC, ou posez la question sur des forum's tels que ceux des "caravaniers" ou "la caravane". Bonne chance ! Administrateur - Webmaster
# 07/10/2011 at 09h16 Sandrine
	Bonjour je suis sur le point d'acheter une caravane comet type c de 1972 je voudrais savoir si je peux encore la tracter sans problème car nous sommes itinérant, d'autre part si il y a besoin de changer des pièces type lanternaux ou autres, se trouvent-elles facilement et où ? c'est une cararvane 1ère main super entretenue elle est comme neuve. Quel est le prix estimé. merci d'avance de me répondre rapidement pour que je me décide cordialement Sandrine
# 19/12/2011 at 03h41 Coach Outlet Online
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