carte grise ou pas?

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# 03/10/2010 at 18h52 anthony
	bonsoir je me présente anthony 28 ans passionné vw ancienne(posseseur d'un combi de 76 et cox de 71),résident sur la côte d'azur en france. je viens d’acquérir une coral de 67 de 1er main et l'ancien propriétaire (belge) m'a dis qu'il n'existait pas de carte grise et qu'un papier de cession suffisait, es ce vrai ? si non, merci de m'éclairé sur les papier à réclamé. merci de vos réponses
# 03/10/2010 at 21h05 constructamclubbelgium
	Cher Anthony bonsoir et merci pour votre message. S'agit-il de cette coral ci, je veux bien dire celle représentée dans ces photos, pas uniquement le même modèle ? Administrateur - Webmaster
# 03/10/2010 at 22h44 anthony
	d'abord bravo pour votre forum je l'ai parcouru et je le trouve très détaillé et j'ai trouvé des réponses à plein de détails .comme le modèle qui est une "comet 5" et pas une coral pour ce qui est des photos ,non désolé ce n'est pas celle ci mais c'est le même modèle avec une vitre en plus vers l'avant à cotée de la porte je vais essaye de mettre une photo
# 04/10/2010 at 11h26 constructamclubbelgium
	Bonjour ! Si c'est une Comet, les papiers sont absolument nécessaires, aussi bien en Belgique qu'en France, le contrôle technique et l'immatriculation sont obligatoires. Le vendeur vous a donc raconté des histoires, vous devez vous retourner contre lui, s'il est encore temps, car... en France avec une caravane (importée de Belgique) vous allez au devant de très gros problèmes ! Désolé de vous refroidir dès le début, mais mieux vaut vous mettre au courant de la réalité immédiatement. Comptez-vous aussi tracter votre Comet avec vos VW ? Cela me paraît très lourd pour les maigres moteurs : elles pèsent une tonne facilement... J'espère ne pas vous décourager, mais au contraire vous encourager à réagir au plus vite ! Administrateur - Webmaster
# 04/10/2010 at 16h59 anthony
	merci pour vos info je vais renseigner au pire je peux faire appel aux service de carte grise de collection qui s'occupe de valider une carte grise si on à un dossier en règle. pour ce qui du poids j’espère tracter avec le combi si possible et je m'attend à une consommation démente mais c'est le plaisir j'ai vu sur la plaque constructeur, le poids de 710KG mais es ce que c'est le poids à vide?
# 04/10/2010 at 22h19 constructamclubbelgium
	Cher Anthony, bons réflexes ! Le poids à vide, en ce qui concernait Constructam à l'époque, signifie le poids de la caravane vide, c'est à dire également sans les textiles (coussins, rideaux & tentures), chauffage, frigo, sanitaires, bidons d'eau, bombonne de gaz, tout ce qui était considéré comme option, et même parfois, si les services d'homologation étaient réticents, c'était sans les meubles ! Sur le front des Belges, il ne faisait pas non-plus marqué "bécasse" !!! Voilà pourquoi elles ne pesaient que 710kg... Pour le "dossier en règle", avez-vous un certificat de conformité ? C'est la pièce centrale pour vos formalités. Administrateur - Webmaster
# 05/10/2010 at 17h31 anthony
	ce qui est étrange c'est que sur le site de "ffve" c'est qui ne demande pas ce document . il faut: certificat de cession photos du véhicule photos des numéros de série alors je tenter au pire ,je tiens au jus
# 05/10/2010 at 23h10 gilles
	Le site TRÈS INTÉRESSANT POUR TOUS LES FRANÇAIS dont parle Anthony, le FFVE, fédération française des véhicules d'époque demande effectivement les documents qu'il précise, mais il est indiqué qu'il s'agit des conditions suivantes : un véhicule âgé d'au moins 30 ans, automobile, moto, camion, cyclomoteur, tracteur agricole... Je n'y vois pas de possibilité pour les caravanes. Anthony, si vous avez trouvé la solution, pouvez-vous nous faire connaître la suite, pour nos amis Français ?... Membre fondateur du club / Club lid en stichter Coral 1 1969
# 05/10/2010 at 23h34 constructamclubbelgium
	Pour "nos amis Français", sans réellement être certain que "caravane" fait partie des véhicules concernés : Immatriculation en série "Véhicule de collection" Quels sont les véhicules concernés ? Ceux de plus de 25 ans d'âge, 30 ans depuis le 15 octobre 2009. Qui a besoin d'une attestation ? Véhicule démuni du CERTIFICAT D IMMATRICULATION national, appelé précédemment CARTE GRISE (C.G.) Ancienne CG perdue, Véhicules importés, provenant des « Domaines », cyclomoteur,etc. Véhicule possédant une C.G. entachée d’une erreur ou inexactitude de caractéristique (à comparer avec les indications de la plaque constructeur). Erreur dans le numéro de série, le type, la carrosserie, etc. Pourquoi demander une attestation de datation et de caractéristiques ? Les D.R.I.R.E (Mines) orientent le demandeur vers l’immatriculation en série « véhicule de collection »,(caractéristiques obsolètes de celui-ci) plutôt qu’en série « normale » après réception à titre isolé (RTI). L’ATTESTATION est le document administratif équivalent. Comment obtenir l'attestation ? Télécharger sur le site de la FFVE, le formulaire de demande d’attestation, Ecrire à notre Fédération en joignant une enveloppe à votre nom, affranchie (tarif normal) pour le retour. N.B. : Depuis le 15 octobre 2009, il n’y a plus de restriction géographique de circulation, donc plus de déclaration de circulation à remplir pour les véhicules immatriculés en « collection ». Usage personnel seulement. Le document à télécharger : http://www.ffve.org/templates/main/includes/download.php?url=L3Zhci93d3cvd3d3LmZmdmUub3JnL3d3dy9pbWFnZXMvYXJ0aWNsZXBkZi8=&name=144.pdf Administrateur - Webmaster
# 06/10/2010 at 20h06 anthony
	je dois les appeler demain après midi pour savoir exactement les démarches et les possibilités pour les papier .je vous dis ça demain soir .j'aimerais vraiment la garder car je suis tomber sous le charme. mais vous n'avez pas d'équivalent de la ffve en belgique ?
# 07/10/2010 at 19h29 anthony
	pas de réponse ,problème de téléphone ,je retente demain