Condor 4 /1982 : peinture

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# 06/04/2011 at 15h46 Amans
	Bonjour, Je réside en France et je possède une condor 4 de 1982.Comme je l'ai lu dans un des posts, je suis dans l'obligation de repeindre le bas de caisse avant, de la caravane. Dans les années 1981 / 1982, les "Constructam" affichaient trois teintes. J'ai validé deux teintes sur les trois; soit RAL 9016 et RAL 8016. Mais je ne suis pas certain de la troisième que je suppose être RAL 1011. Pouvez vous m'aider? Me confirmer la ref. ou me communiquer la bonne ref. RAL. Merci par avance pour votre réponse. Cordiales salutations, Claude Amans
# 07/04/2011 at 15h15 constructamclubbelgium
	Bonjour ! Merci beaucoup pour votre message, très intéressant. Vous semblez mieux vous y connaître en teintes que nous, car nous n'avons pas encore trouvé de code officiel dans aucun de nos catalogue venant de Constructam, que je sache... Les anciens directeurs de Constructam nous ont bien orienté vers leur ancien fournisseur de couleurs, mais quand on contacte celui-ci, c'est de l'histoire très ancienne, et plus personne (ou presque) ne peut encore nous aider... Comment avez-vous obtenu l'identification de vos RAL 9016 & 8016 ? Par un marchand de peinture et un "pistolet identificateur", ou les avez-vous trouvés sur l'un ou l'autre catalogue ? Certains de nos membres sont pour l'instant en train de faire repeindre leur Constructam, et les carrossiers se tirent les cheveux, car il semblerait par exemple, que la coloration du polyester soit faite "dans la masse", ce qui empêche une identification certaine de la teinte... Administrateur - Webmaster
# 09/04/2011 at 10h54 Amans
	Bonjour, Je vous remercie pour votre prompte réponse. Je n'ai malheureusement pas de documents "Constructam" me permettant d'identifier les teintes utilisées par le constructeur.Jai utilisé la collection RAL que j'ai comparé (après polissage) aux différentes teintes de la caravane. Carrosserie tôle extérieure: Couleur de fond RAL 9016 Blanc signalisation Couleur des bandes: RAL 8016 Brun acajou et RAL 1011 Beige brun pour laquelle j'ai un doute. mais que j'adopterai très certainement si je n'ai pas de contre indication. Carrosserrie: toit Le toit est à priori en polyester. La peau extérieure est du gel-coat qui est teinté dans la masse.je suppose que ce produit existe en "standard" dans les teintes RAL.Après polissage d'un coin du toit j'estime la teinte selon la ref RAL 9010 Blanc pur.Estimation peu précise j'en convient. Mais peut-être avez-vous d'autres informations... Deux adresses pour étayer mon message. (Il y en a d'autres, je ne fais pas de la pub). http://www.bleu-distri.com/peintures-de-decoration/teintes-ral.html http://www.sprido-peinture.com Cordiales salutations Claude Amans
# 10/04/2011 at 19h43 constructamclubbelgium
	Bonjour, Merci beaucoup pour les liens que vous nous avez fourni ! Il semblerait en effet qu'on puisse se rapprocher au plus près des teintes d'origine grâce au nuancier RAL http://www.colovid.be/nuancierral.htm Le 9010 est effectivement le "blanc pur" (en réalité légèrement cassé, comme la teinte blanche que l'on trouve sur la plupart des radiateurs, par exemple) qui aurait pu être utilisé comme "fond", mais d'autres soutiendraient que le 9016 "blanc trafic ou signalisation" (plus foncé) correspondrait mieux à la teinte d'origine, surtout sur les anciens modèles jusqu'en 1972, d'où vos conclusions : carrosserie aluminium 9016, toiture 9010. Cette Coral est remise à neuf en RAL 9010, et va être confrontée à un "miracle" (une Coral de 1971 qui pratiquement "sort de l'usine") lors de notre prochain weekend... Le sujet y sera lancé, sans conteste ! Administrateur - Webmaster
# 10/04/2011 at 20h16 gilles
	Bonjour ! C'est moi qui fait repeindre ma Coral 1969. Sur cette photo, on peut mieux apprécier le rapprochement entre la couleur d'origine (sale !) à l'endroit où se trouvait le coffre de timon, et celle choisie, appliquée sur le toit Mais je pense aussi que la teinte d'origine était encore un rien plus foncée... du genre 9016... Membre fondateur du club / Club lid en stichter Coral 1 1969
# 14/04/2011 at 09h54 Amans
	Bonjour, Je vous remercie pour toutes les informations que vous m'avez communiqué. Il est rassurant d'échanger différents points de vue avant de commencer des travaux. Bon courage à Gilles pour sa rénovation, et bon weekend au groupe. Cordiales salutations Claude Amans
# 14/04/2011 at 10h18 constructamclubbelgium
	Bonjour ! Attendez la fin de notre weekend avant de commander vos peintures !!! On va en parler sur place avec des membres qui possèdent le même modèle que la vôtre... On ne sait jamais qu'ils aient de la docu ! Si vous n'êtes pas si loin de la frontière belge, nous serons à 45 km de Tourcoing. Dimanche après-midi, portes ouvertes... Administrateur - Webmaster
# 16/04/2011 at 21h28 Amans
	Bonsoir, C'est avec plaisir que je vais suivre vos conseils et attendre le résultat de votre enquête. Mon lieu de résidence se situe dans le Bordelais, qui n'est pas proche de la frontière Belge.Je ne pourrait donc pas participer à votre opération "portes ouvertes" Dommage!Merci! Concernant la réfection de la face avant de la caravane, j'envisage, pour le traitement des petits trous de la carrosserie, Après masticage,le collage d'un film d'aluminium adhésif sur le trou, puis ponçage, enduit et peinture. Type de film alu : http://www.feuvert.fr/colles-et-ruban-adhesifs/plasto-ruban-adhesif-pour-reparation-metal-aluminium-lisse-plasto-3-5m-x-47mm/p42389.html#0 ou http://www.manutan.fr/ruban-aluminium-425_IGS.91751.html D'autre part pour protéger la face avant aprés peinture J'envisage de la recouvrir, en partie basse, d'un film protecteur. http://www.tools4film.com/protection-carrosserie.html Vos collègues ont-ils déjà utilisés ces procédés? Avez-vous des retours d'expériences? Merci par avance pour vos informations. Bon weekend à tous Cordiales salutations. Claude Amans
# 08/05/2011 at 22h26 constructamclubbelgium
	Bonsoir ! Réponse tardive... Mieux v...que jamais! Durant notre weekend, je n'ai malheureusement pas collecté de réponse précise pour répondre à vos questions, malgré les nombreuses discussions qui ont concerné les différentes caravanes qui sont passées, passent, ou vont passer à la carrosserie. Chacun semble faire "à sa façon", tout en se croisant sur le célèbre nuancier RAL pour ce qui concerne le choix de la teinte (9010 pour le blanc !) Il faut dire que d’une part, les membres qui se souciaient de leur peinture étaient les possesseurs des caravanes les plus anciennes, c’est à dire, entièrement blanches, et que d’autre part en ce qui concerne les caravanes « bi-, puis tricolores », les couleurs ont jusqu’à présent relativement bien tenu dans le temps, sauf si la caravane a été "cuite" en plein soleil durant des années. Une chose est certaine, chacun trouve dommage d’apposer un film protecteur, même transparent, sur une nouvelle peinture. Ca va se voir… Mon carrossier pense que la meilleure solution pour la protection de la face avant, c’est le bon vieux « simonisage », avec un produit de qualité. Celui-ci applique un film protecteur sur la peinture. Il est alors plus aisé d’enlever les mouches ou les taches de goudron. Cela demande un travail d’entretien récurant, mais le résultat est garanti, et le « look » préservé… Bonne suite ! Tenez-nous au courant ! Administrateur - Webmaster
# 23/02/2012 at 11h25 Louis Vuit
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# 24/02/2012 at 03h00 Coach Outlet
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